Thiết bị kiểm tra đầu đốt dầu cho đệm ghế ngồi FAA

1. Ngành hàng không

• Kiểm tra an toàn đệm ghế máy bay: Đảm bảo đệm ghế có khả năng chống cháy, hạn chế cháy lan trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn trên máy bay.
• Đánh giá vật liệu nội thất: Các nhà sản xuất và nhà cung cấp nội thất máy bay sử dụng thiết bị này để kiểm tra và chứng nhận sản phẩm theo tiêu chuẩn FAA.
• Nghiên cứu và phát triển: Hỗ trợ các nhà nghiên cứu cải tiến vật liệu chống cháy cho hàng không, nâng cao độ an toàn.

2. Ngành sản xuất vật liệu chống cháy

• Kiểm tra hiệu suất vật liệu: Ứng dụng trong nghiên cứu và sản xuất vật liệu chống cháy để cải tiến khả năng chịu lửa của sản phẩm.
• Đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế: Các công ty sản xuất đệm ghế cho tàu hỏa, ô tô, hoặc công trình xây dựng có thể sử dụng thiết bị này để kiểm tra và cải tiến sản phẩm.

3. Ứng dụng trong nghiên cứu và kiểm định chất lượng

• Phòng thí nghiệm thử nghiệm vật liệu: Các trung tâm kiểm định và phòng thí nghiệm nghiên cứu sử dụng thiết bị này để đánh giá và cấp chứng nhận cho sản phẩm theo tiêu chuẩn quốc tế.
• Trường đại học và viện nghiên cứu: Hỗ trợ công tác giảng dạy, nghiên cứu về công nghệ vật liệu và an toàn cháy nổ.

Thiết bị FAA Oil Burner for Seat Cushion được thiết kế theo tiêu chuẩn FAA để kiểm tra khả năng chống cháy của đệm ghế máy bay.

Cấu tạo của thiết bị bao gồm:

• Khung mẫu thử nghiệm: Được làm từ thép carbon hàn chất lượng cao, phủ lớp sơn tĩnh điện màu đen có khả năng chịu nhiệt và chống ăn mòn.
• Cân kỹ thuật số tích hợp: Hỗ trợ xác định nhanh vị trí thử nghiệm của mẫu.
• Thiết bị cân điện tử được hiệu chuẩn: Đảm bảo độ chính xác cao trong quá trình đo lường.
• Hệ thống kiểm soát mẫu thử di động: Được trang bị servo giúp điều chỉnh vị trí mẫu một cách nhanh chóng và chính xác.
• Khay hứng nhỏ giọt có thể tháo rời: Giúp thu thập và xử lý nhiên liệu rò rỉ trong quá trình thử nghiệm.
• Bộ hiệu chuẩn ngọn lửa:
  • Gồm bảy cặp nhiệt điện loại K bọc gốm và kim loại tiếp đất, có đường kính dây 0.254 mm, tiết diện 0.0507 mm² và điện trở 361 Ω/km (30 AWG).
  • Các cặp nhiệt điện này được cố định trên một giá đỡ góc để tạo thành cụm đo nhiệt, đặt trên khung giữ mẫu trong quá trình hiệu chuẩn.
• Bộ đo nhiệt lượng:
  • Trang bị thiết bị làm mát, gắn trên giá đỡ cố định, giúp đo chính xác lượng nhiệt tác động lên mẫu thử.
• Đầu đốt dầu đạt chứng nhận FAA:
  • NexGen Oil Burner (tiêu chuẩn).
  • Carlin 200 CRD Oil Burner (tùy chọn).
• Hệ thống thu thập dữ liệu: Kết nối với phần mềm trên máy tính Windows để hiển thị và phân tích kết quả kiểm tra.

Danh sách thiết bị kiểm tra cháy FAA

Các thiết bị kiểm tra cháy FAA được thiết kế để đánh giá mức độ chịu lửa của vật liệu hàng không theo các tiêu chuẩn nghiêm ngặt. Dưới đây là danh sách các phương pháp kiểm tra chính:

1. Kiểm tra cháy theo phương thẳng đứng và phương ngang

• Vertical (12 Second) – Kiểm tra khả năng chống cháy của vật liệu trong 12 giây.
• Vertical (60 Second) – Kiểm tra khả năng chống cháy của vật liệu trong 60 giây.
• Horizontal (2.5”) – Kiểm tra cháy theo phương ngang với kích thước mẫu 2.5 inch.
• Horizontal (4.0”) – Kiểm tra cháy theo phương ngang với kích thước mẫu 4.0 inch.

2. Kiểm tra cháy ở góc nghiêng

• 45 Degree (Cargo Floor) – Kiểm tra khả năng cháy của sàn hàng hóa theo góc 45 độ.
• 60 Degree – Kiểm tra khả năng cháy của vật liệu ở góc 60 độ.

3. Kiểm tra bằng đầu đốt dầu FAA

• Oil Burner Seat Cushion Fire Blocking – Kiểm tra khả năng chống cháy của đệm ghế máy bay.
• Oil Burner Cargo Liner – Kiểm tra khả năng chống cháy của lớp lót khoang hàng hóa.
• Power Plant Oil Burner – Kiểm tra khả năng chống cháy của vật liệu trong nhà máy điện.

4. Kiểm tra khả năng lan truyền lửa và mật độ khói

• Rate of Heat Release (OSU) – Đánh giá tốc độ sinh nhiệt khi vật liệu bị cháy.
• Smoke Density – Kiểm tra mật độ khói sinh ra từ vật liệu khi bị đốt cháy.
• Insulation (Flame Propagation) – Kiểm tra khả năng lan truyền lửa của vật liệu cách nhiệt.
• Insulation (Burnthrough) – Kiểm tra mức độ cháy xuyên qua của vật liệu cách nhiệt.

Đáp ứng các tiêu chuẩn sau:

• FAR 25.853 Phụ lục F Phần II: Quy định về khả năng chống cháy của đệm ghế trong khoang hành khách và hàng hóa.

• Boeing BSS 7303: Tiêu chuẩn của Boeing về thử nghiệm cháy cho đệm ghế máy bay.

• Airbus AITM 2.0009: Tiêu chuẩn của Airbus về phương pháp thử nghiệm cháy cho đệm ghế máy bay.